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バンカラの輸入した車両には、エンジン・ミッションに1年間(もしくは10,000キロ)の保証を付けています。



モデル:’50FL オリジナルペイント  輸入新規 ★★★★★ 
車両価格:7,300,000円(税込 7,884,000円)
 
備考:’50年式FL、ハイドラグライドのオリジナルペイントです。タンクは大きなキズや凹みもなく綺麗な状態です。前後フェンダーにはキズで塗装の剥げているところがありそれを補修するために上からサビ止めのような物が塗られています。バディーシートはまだ弾力があり表面の革に大きな破れも無くかなり良い状態です。ブコのラージ型サドルバッグも革がしっかりしていて良い状態です。オリジナルオーナーから買取ったバイヤーから買取りました。本当に良いハイドラをお探しの方に如何でしょうか。

モデル:’51FL オリジナルペイント  ★★★★★ 
車両価格:
ASK  検付H29.12
備考:’51年FLハイドラグライドのオリジナルペイントです。オプションカラーのメタリックグリーンのオリジナルペイントはかなり希少です。パーツも消耗品以外は全てオリジナルです。本当に良いハイドラをお探しの方は是非この機会にお買い求めください。買おうと思ってもこのクラスは中々出て来ないと思います。

モデル:’60FL オリジナル  ★★★☆ 
車両価格:
SOLD OUT 
備考:’60年FLデュオグライドです。国内登録済で車検も長く残っています。色々といじったりカスタムをしたい方には良い車両だと思います。ペイントはかなり粗いので塗り替えてパリっとレストアをするのも良いかなと思います。もちろんこのまま乗られてもオッケーです。

モデル:’61FL オリジナル  ★★★☆ 
車両価格:
SOLD OUT 
備考:’61年FLデュオグライドです。この年式には珍しくハンドチェンジの車両です。外装はかなり旧いリペイントで全体的に良い感じのヤレ感があります。このままのあっさりしたストリップで乗っても良いし、さらにボバーっぽくしても良いですね。カスタムしても良い雰囲気が出せる車両だと思います。

モデル:’58FLH オリジナル  ★★★☆
価格:
SOLD OUT

考:’58FLH、リペイントですがかなり前に塗られていて非常に良い雰囲気が出ている車両です。パーツもほとんどオリジナルを保っているので不自然な感じが無くサラりと乗って頂けます。初めてパンヘッドに乗ってみようかなと云う方から、今までオリジナルを乗り継いで来られた方までパンヘッド好きにはどなたにも気に入って頂ける車両です。

モデル:’56FL   ★★★☆
価格:
SOLD OUT
考:’56年式FLです。国内登録済で車検が長く付いています。4月に車検を受けたばかりなので名義変更後直ぐに乗っていただけます。もともとはフットチェンジの車両をタンクを変えてハンドチェンジに換えてあります。色は塗り替えてから15年以上経っているのでしっとり馴染んでいます。エンジンの雰囲気も良いですね。パンヘッドに乗り換えてみようかなと思われている方にいかがでしょうか。

モデル:’55FL オリジナルペイント  ★★★★☆
価格:
SOLD OUT
考:’55年FLのオリジナルペイントです。パーツ的にはほぼオリジナルで’55年のパーツがしっかり付いています。その中でもロッカーカバーを留めるボルトが6本なのは’54年の後期から’55年だけなので貴重です。雰囲気も一味違って見えるので面白いです。Jスロットのエアクリーナーは最後の年で、フォークパネルやプライマリーカバー・テールランプなどは逆にこの’55年から始まるパーツです。この青いサドルバッグは’52年のサドルバッグで、赤・青・緑と3色が作られていました。アメリカでこれと同じ赤いバッグが売りに出ていたのですが・・・$6,000でした(笑)。中期頃のハイドラをお探しの方は是非この機会にお買い求めください。

モデル:’49EL オリジナル  輸入新規 ★★★★☆ 
車両価格:
SOLD OUT 
備考:’49年式のELです。パッと見た時の立ち姿が良い車両ですね。外装は何故かパールホワイトに塗られているのでお好みの色に塗り替えて良い感じのレストアを作りますよ。シンプルな、ざ・ハイドラグライド如何でしょうか。この車両は素材が良いのでこてこてに着飾らなくてもしっとりとした良い車両が出来ると思います。

モデル:’52EL カスタム 検切れ   ★★★☆ 
車両価格:
SOLD OUT 
備考:’52年式ELです。車検は切れていますので2年付けてお渡しします。フレームはカット無しなので、パーツさえ揃えればオリジナルに戻す事も出来ますよ。クラッチはロッカークラッチでジョッキーシフト、プライマリーはオープンチェーンになっています。電装関係は6Vから12Vに変えていますので夜でも安心です。パンヘッドのカスタムをお探しの方は是非お問い合わせ下さい。

モデル:’53FL オリジナル  輸入新規 ★★★★☆ 
車両価格:
SOLD OUT 
備考:’53年式FL、ハイドラグライドが入荷しました。色はオールドペイントでかなりヤレています。タンクは51年の物が使われています。パーツはまずまずオリジナルですが、年式にマッチしていない物もあります。ケースはオリジナルでマッチングです。ハンドチェンジのハイドラで雰囲気の良い車両は中々出てこなくなってきました。ハイドラグライドのハンドチェンジをお探しの方、是非この機会にお買い求めくださいね。

モデル:’61FLH オリジナル  ★★★★ 
車両価格:
SOLD OUT 
備考:’61年FLHデュオグライドです。色はリペイントですがパーツはほとんどオリジナルなので雰囲気は凄く良い車両です。初めてパンヘッドに乗ってみようかなと思われた方や、色々なリジッドのモデルに乗られてきた方など沢山の方に興味を持ってもらえる車種ですね。

モデル:’50FL オリジナルペイント  輸入新規 ★★★★★ 
車両価格:
SOLD OUT 
備考:’50年式FL、ハイドラグライドのオリジナルペイントです。タンク・フェンダーなどの外装に大きなキズや凹みも無くかなり良い状態に保たれています。本当に良いハイドラをお探しの方、初期のハイドラをお探しの方、この車両で間違いないです。現在、東京店恵比寿ショールームに展示販売中ですので是非現車を見に来てください。

モデル:’50EL チョッパー  ★★★☆ 
車両価格:
SOLD OUT
備考:’50年式ELのチョッパーです。ほぼこのままの姿で輸入され外装には変な手を加えられていません。本当にリアルなアメリカンチョッパーをお探しの方に如何でしょうか。1960年代後半のカウンターカルチャー好きの方にはまさにもってこいの一台ではないでしょうか。

モデル:’57FL チョッパー  輸入新規 ★★★☆ 
車両価格:
SOLD OUT 
備考:’57FLのカスタム車両です。エンジン・ミッション・フレームなどベースはしっかりしています。エンジンなどの雰囲気もかなり良い車両なのでこの雰囲気を活かしつつボバーやチョッパーを作ると良いバイクが出来ると思います。

モデル:’49FL オリジナル  輸入新規 ★★★☆ 
車両価格:
SOLD OUT 
備考:’49年式FL、ハイドラグライドです。ちょこちょこ年式違いのパーツが付いていますが全体的には’49年のパーツがちゃんと付いています。車両自体がしっかりしているのでボバーにカスタムしても良し、オリジナルスタイルで綺麗にレストアしても良しです。
初年度のハイドラ良いですよ。如何でしょうか。

モデル:’60FL オリジナル(ディーラー別注カラー)  輸入新規 ★★★★ 
車両価格:
SOLD OUT 
備考:’60年FLHデュオグライドです。ヘッドライトにナセルが付いた初年度です。短いタイプのこのハンドルも’60年からの物です。当時、ディーラーではお客様からの色々な要望を聞いていたようでタンクやフェンダーの色も自分の好みの色に塗ってくれたそうです。この’60年はまさにそんな1台です。デザインは’67年の物に近いですね。他のどこにも無い世界に1台のデュオグライドは如何ですか?

モデル:’62FLH オリジナルペイント  ★★★★★ 
車両価格:
委託販売中 
備考:’62FLHデュオグライドです。オプション設定だったHi−Fiパープルと云うオリジナルペイントです。色だけで云えば中々出てこない希少な色ですね。ガスタンクの左側に少しペイントの剥げた所がありますが、それ以外には大きなキズや凹みも無く全体的に凄く状態の良い車両です。オリジナルのデュオグライドをお探しの方に如何でしょうか。国内登録済なので、直ぐに乗って頂く事も出来ます。

モデル:’50FL オリジナル 輸入新規 ★★★★ 
車両価格:
SOLD OUT 
備考:’50FLハイドラグライドです。ちょくちょくハイドラも入荷してはいるのですが良い車両が入ると直ぐに決まってしまいます。この車両も初期ハイドラの良い雰囲気が出てる車両なので、探されている方は要チェックですよ。パーツなどを見ても年式違いのパーツや当時の社外パーツなどあるのですが、今のプロダクトではないので全体的にしっくりときています。

モデル:’54FL オリジナルレストア 輸入新規 ★★★☆
価格:
SOLD OUT

考:’54FLのレストア車両です。もともとはサイドカーだったのでこの年式には珍しくハンドチェンジになっています。写真では割と綺麗に見えますが、かなり前にペイントしている様で塗装は粗いので整備の時に塗り替えます。希望の色があれば仰って下さいね。
中期のハイドラでハンドチェンジをお探しの方は是非ご検討下さい。

モデル:’58FLH オリジナル  ★★★☆
価格:
SOLD OUT

考:’58FLH、リペイントですがかなり前に塗られていて非常に良い雰囲気が出ている車両です。パーツもほとんどオリジナルを保っているので不自然な感じが無くサラりと乗って頂けます。初めてパンヘッドに乗ってみようかなと云う方から、今までオリジナルを乗り継いで来られた方までパンヘッド好きにはどなたにも気に入って頂ける車両です。車検2年込みでこの価格なのでお買い得ですよ。

モデル:’48EL オリジナルペイント  ★★★★★
価格:
SOLD OUT

考:’48ELのオリジナルペイントです。エンジン・ミッションはバンカラでO/Hしてあるので名義変更後直ぐにでも乗って頂けます。写真を見て頂ければ納得して頂けると思うのですが車両の立ち姿が非常に良い車両です。ハリウッドバーのライン・バディーシートのソリ具合など本当に良い車両です。48メーターと同色のベック製水色のシフトノブも中々無いパーツの一つでこの車両の良いアクセントになっています。

モデル:’59FLH オリジナルペイント 輸入新規  ★★★★
価格:
SOLD OUT

考:’59年FLH、ハイドラフォークの着いた最後の年式です。この年式以降はナセルが付きデュオグライドの色が濃くなっていきますが、58年・59年のデュオグライドにはハイドラグライドの雰囲気が残っています。その原因はフォークだと思われがちですがハンドルの形状もこの年式を境に変わっていく事が大きく起因しています。全体的には綺麗な車両ですがリアフェンダーだけが色褪せています。ですがラストフィフティーズパンヘッドのオリジナルペイントでこの価格はお買い得です。

モデル:’52EL オリジナル  ★★★☆
価格:
SOLD OUT

考:’52年EL、ハンドクラッチになった最初の年式です。マウストラップを介してクラッチを繋ぐ(切る)感覚はロッドが無くなりワイヤーだけになったクラッチとは全く別物です。全体的には、社外のパーツも多く付いていますがエンジンはしっかりしているので初めて旧車に乗られる方にもピッタリの車両です。車検も付いていますので名変後直ぐに乗って頂く事も出来ます。もちろんエンジン・ミッションはバンカラ1年保証付きなので安心して乗って頂けます。パンヘッドのオリジナルパーツもストックがありますので予算によってよりオリジナル度を高める事も出来ます。

モデル:’55FL オリジナル 輸入新規  ★★★★
価格:
SOLD OUT

考:’55年FLです。色は素人による塗り替えですが、前後フェンダー・タンクなどそれぞれにオリジナルのブルーが見えています。剥すとオリジナルのブルーが出て来るかもしれませんね。パーツ的にはほぼオリジナルで’55年のパーツがしっかり付いています。その中でもロッカーカバーを留めるボルトが6本なのは’54年の後期から’55年だけなので貴重です。雰囲気も一味違って見えるので面白いです。Jスロットのエアクリーナーは最後の年で、フォークパネルやプライマリーカバー・テールランプなどは逆にこの’55年から始まるパーツです。ハイドラを無理やり前期・中期・後期と分けたりする向きもありますがこの’55年の位置は非常に難しく、中期の後期w後期の前期みたいな微妙な位置にあります。その分特徴的なモデルでもあります。

モデル:’56FLH ストリップ ★★★
価格:
SOLD OUT

考:’56年のFLHをストリップにしてみました。車検も1年半近く付いていて直ぐに乗出せる車両です。パンヘッドでガンガン走りたい方に如何でしょうか。オリジナルのスタイルで乗られたい方はご相談ください。Fフェンダーやハンドル・サドルバッグなども在庫であります。

モデル:’49FL オリジナルペイント ★★★★★
価格:
SOLD OUT

考:1年程前にバンカラから出した車両です。全体がしっとりと馴染んでいて凄く雰囲気の良い車両です。ハイドラをお探しの方は是非ご検討下さい。エンジン・ミッションもO/Hしてありますし、車検も2年近く残っていますので名義変更後直ぐにでも乗って頂けます。

モデル:’58FLH オリジナルペイント ★★★★★
価格:
SOLD OUT

考:オリジナルペイントの’58FLHです。通常のカラーオーダーにあったサブレグレー/ホワイトのツートーンですが私は日本ではこの車両でしか見た事がありません。パーツもびっしりと色々付いていますし各部の状態が非常に良い車両です。初年度ハイドラフォークのデュオグライドをお探しの方はお早めに。

モデル:’58FLH オリジナル 輸入新規  ★★★★
価格:
SOLD OUT

考:続けて’58FLHの入荷です。こちらは輸入新規なので3年車検でいけます。リペイントですが旧い塗装の様なので味はあります。サイドカーツリーが付いていたのでフロントを寝かせて、合わせてリアを2インチ落としています。一見ただのストリップですが中々ありそうで無いスタイルですね。

モデル:’48EL オリジナル ★★★★☆
価格:
SOLD OUT

考:また状態の良いヨンパチが入荷しました。車検も付いていますので直ぐに乗出し可能です。モデルはまたもELで、しかも初期型です。外装はリペイントですが全体的にかなり良い雰囲気を持った車両です。

モデル:’48EL オリジナルペイント  輸入新規 ★★★★★ 
車両価格:
SOLD OUT
備考:’48ELのオリジナルペイントです。ビックリするくらい綺麗な外装です(実際に間近で見ると年式相応にヤレてます)。唯一右タンクに大きなヘコミがあります。パーツはガスキャップが違う年式の物が付いている事以外はオリジナルです(この車両は5桁のシリアルNOとフレーム形状、ケース形状からみて後期型です。ステンのロッカーカバーも後期型には存在していました)。ナックルよりヨンパチっっと云う方に如何でしょうか。

モデル:’60FLH オリジナルペイント 輸入新規 ★★★★★ 
車両価格:
SOLD OUT 
備考:’60年FLHのオリジナルペイント。ショベルFLHでお馴染みのヘッドライトナセルやツーピースのハンドルが着いた初年度で、デュオグライドらしい年式のパンヘッドです。オプションカラーのHi−Fiグリーン/ホワイトのツートーンペイントの褪せ方も最高で、前後に取り付けられたホイールキャップやオイルタンク・チェーンカバーなどのメッキパーツ
とのバランスが最高にカッコ良い車両です。その他、オプションやアクセサリーパーツが満載でざっと挙げるだけでも、FRホイールキャップ・Fフェンダートリム・フェンダーライト・ヘッドライトバイザー・フットボードエクステンション・消火器(取付け位置がめちゃカッコいい)・バッテリーカバー・メーターダッシュトリム(小さなジュエリーが埋め込んである珍しいもの)・ヒールシフター・コイルカバー・プラグホルダー・ドライブチェーンカバー・ヨークスプリングカバー・Rマスターシリンダーカバー・キッカーアームスプリングカバー・クラッチアームカバー・2in2マフラー・トランペットマフラーエンド・メッキオイルタンク・メッキテールライト・サドルバッグガードなどなど細かなオプション満載です。本気でデュオグライドを探されている方に如何でしょうか。

モデル:’57FL オリジナルペイント 輸入新規 ★★★★★ 
車両価格:
SOLD OUT 
備考:最終ハイドラグライド(リジッドフレーム)のオリジナルペイント、ハンドチェンジ!この車両も超極上です。しかもこの色が最高です。オリペンのハイドラで、しかもハンドチェンジモデルをお探しの方に如何でしょうか。この年式のハンドチェンジはそうそう見つかりません。

モデル:’48EL オリジナル 輸入新規 ★★★★☆ 
価格:
SOLD OUT 
備考:久々に入荷の’48ELです。色は塗り替えですがパーツなどは殆どオリジナルです。エンジン・ミッション・フレーム・フォーク・タンク・フェンダーは勿論、バディー(イエロー)・ハリウッドバー・スピードメーターの状態も最高です(この辺は単品で買うと超高価ですよね)。ちなみに色はオリジナルの上から塗られているので根気よく剥がせる事が出来れば鮮やかなAZURE BLUEが出てきます。このELモデルの生産台数は4321台で、13000台弱生産されたヨンパチの約1/3のしかなくマニア好みの中のマニアックな車両ですね。

モデル:’50FL オリジナルペイント ★★★★★ 
価格:
SOLD OUT 
備考:オリジナルペイントのハイドラ・ポリスモデルです。黒く塗られたフロントフォーク・ヘッドライトやハンドル、足踏み式のサイレン・メーターストップS/W・レギュレーター等、ポリスモデルだけの特別なパーツも多数付いています






 
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